ベトナムとは

ホーチミン市内で営業しているタクシー会社は、10社以上あります。
きちんと営業許可をとっているタクシーには車体に社名と電話番号が書かれています。
基本的はメーター制です。
中には、わざと遠回りをして法外な値段を請求される場合もありますので注意が必要です。
料金体系は、車体の大きさやタクシー会社によって多少異なりますが、12,000～15,000ドンくらいが目安です。
最近ではタクシー配車アプリも普及してきています。

長距離バス、近郊バス、路線バス、ツアーバスなど様々なバスがあります。
長距離移動の際に、最も低料金で利用できる交通手段です。
ただし、エアコンなしのバスも多く、満席で立ったままで数時間バスに揺られることもあります。

バイクの後ろのシートにお客さんを乗せるだけのバイクです。
ライセンスはありませんので、乗車は自己責任になります。
料金はメーターではなく、事前交渉制です。

ハノイを起点に4つの路線があります。
メインとなるのは、ハノイとホーチミンを南北に横断する統一鉄道です。
主要な観光都市を通っているため、旅行者に利用されることが多いですが、国内の移動手段としての利用はあまり一般的ではありません。

現在、地下鉄はありません。
2020年の開通を目指して、工事を行っています。

正社員または契約社員
企業により異なりますが、正社員採用であっても初回は1年契約を締結する場合が多いです。

通常2ヶ月間
試用期間中の給与は、ベトナム労働法により同種の賃金の85％以上と定めており、一般的には正式雇用時給与の85％以上とする企業が多いのが現状です。

企業の会社規定により異なりますが、現地採用の場合、交通費や住宅手当などは別途支給されず、すべて給与に含むとしている企業が多いです。
企業によっては、年1回日本への一時帰国用航空券の一部負担のある企業や勤続3年目から一時帰国用航空券を負担するとしている企業など条件は様々です。

通常は年1回
テト（ベトナムの旧正月）時期に給与1か月分の支給が一般的です。
ただし、会社の業績や個人の成績等によっては支給されない場合もあります。

ベトナムにも日本と同様の社会保険・健康保険・雇用保険があります。
現在、外国人はベトナムの健康保険のみ強制加入となっていますが、2018年からは外国人もベトナム人同様、社会保険・健康保険・雇用保険への強制加入が必要となる予定です。

通常、雇用主が海外傷害保険に加入します。
保険の種類にもよりますが、外資系や日系の病院でキャッシュレスで診察や治療を受けることができます。

日本同様、給与所得に個人所得税が課税されます。
累進課税で5～35％の税率です。

ベトナム労働法では、最長1日8時間、週48時間と定められています。
勤務時間は8:00もしくは、8:30スタートの企業が多いです。
製造業などでは土曜日出勤している企業も多くみられます。

入社日から付与されます。
年間12日が付与されますが、入社初年度は月割り（1ヶ月1日）で付与される場合が多いです。